Pièces

Les coussinets Race et Ergo Ultra sont disponibles en deux épaisseurs : 5 mm et 10 mm, ce qui permet aux cyclistes d'ajuster le diamètre pour un ajustement parfait.

Les poignées de guidon Oxford junior sont dotées d'une section qui absorbe les chocs et d'un motif de préhension amusant.

La bande de guidon Evo Wind-Up Classic Cork offre aux cyclistes une solution d'adhérence intemporelle et fiable pour leur vélo de route. Fabriqué à partir de liège classique, ce ruban assure une prise en main sans glissement.

Le PRO Sport Control Tape est un ruban de guidon en matériau EVA, d'une épaisseur de 2,5 millimètres, disponible en noir solide.

Un toucher de main supérieur qu'il faut sentir pour le croire. Vainqueur de coupes du monde, de Cape Epics et d'étapes de la Ruta de Conquistadores. Acclamé par le magazine MTB le plus important de l'industrie.

Le DMR DeathGrip Flangeless est la deuxième collaboration entre DMR et Brendog. Nous sommes partis d'un grip single-lock core conique à l'intérieur et avons enveloppé le design de Brendan dans un compound Kraton ultra souple.

La combinaison d'une bonne adhérence et du confort a été au cœur du développement du 710. Le domaine d'utilisation privilégié est le vélo de montagne orienté vers le confort ou le vélo de randonnée sportif. Pour le vélo de montagne et le touring.

La poignée de choix de Sam Blenkinsop, assassin de la Coupe du monde et prodige sans gants, le KNUCKLEDUSTER incarne l'attention que Deity porte aux détails et à la fonction! 132mm.

Les Vento sont des rubans conçus pour la course, pour un contrôle ultime et un poids réduit. Microtex est l'option la plus fine pour une maniabilité et un contrôle parfaits.

Vento sont des rubans conçus pour la course pour un contrôle ultime et un poids réduit. Solocush est notre construction amortie la plus rationalisée, une plate-forme épaisse à une seule couche pour se reposer pendant les longues randonnées.

Conçu pour vous offrir une meilleure expérience du vélo de sport, le guidon PRO PLT Compact assure le contrôle des cyclistes moins flexibles ou des cyclistes qui n'ont pas confiance en eux lorsqu'ils roulent dans les gouttes d'eau.

Si tous les aérodromes Profile Design actuels sont équipés de la possibilité d'inclinaison, il n'en va pas de même pour d'autres aérodromes sur le marché.